Changan UNI-K usado

Motor

• Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
• Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
• Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.

Transmisión y manejo

• El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
• Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
• Si tiene tracción 4x4, pide probarla conectada: debe entrar y salir sin ruidos ni luces de falla.
• En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.

Carrocería e interior

• Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
• Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
• Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
• Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.

Papeles

• Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
• Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
• Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
• Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
• Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.

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