Chevrolet D-Max usado
Precios, fallas y qué revisar, con los datos de Trokar y del Servicio de Impuestos Internos.
Tasación fiscal del SII por año
Nómina 2026 del Servicio de Impuestos Internos: el valor con que se calcula el permiso de circulación, de la versión más barata a la más cara.
| Año | Versiones | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2 | $16.939.617 | $17.766.757 |
| 2023 | 2 | $16.088.881 | $16.874.481 |
| 2022 | 2 | $15.266.035 | $16.011.456 |
| 2021 | 3 | $11.626.344 | $13.258.929 |
| 2020 | 4 | $9.922.830 | $12.524.028 |
| 2019 | 7 | $9.380.097 | $12.394.968 |
| 2018 | 5 | $9.073.630 | $11.698.581 |
| 2017 | 9 | $8.251.449 | $11.021.807 |
| 2016 | 5 | $7.758.663 | $10.363.573 |
| 2015 | 5 | $6.874.403 | $9.099.784 |
| 2014 | 5 | $5.091.643 | $7.039.016 |
| 2013 | 9 | $4.158.415 | $6.568.466 |
| 2012 | 8 | $3.863.055 | $6.109.532 |
| 2011 | 9 | $3.584.325 | $5.661.657 |
| 2010 | 6 | $2.837.563 | $4.344.165 |
| 2009 | 3 | $2.856.092 | $3.893.673 |
¿Cuánto vale un D-Max?
Lo comparamos con los autos parecidos publicados en Trokar y con la tasación del SII.
Qué revisar al comprar un D-Max
La lista para un D-Max bencina manual de 2021, con unos 75.000 kilómetros. En cada aviso la lista se ajusta a ese auto. No reemplaza la revisión de un mecánico.
Motor
- Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
- Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
- Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.
Transmisión y manejo
- El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
- Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
- Si tiene tracción 4x4, pide probarla conectada: debe entrar y salir sin ruidos ni luces de falla.
- En camionetas, revisa el pick-up y el chasis por debajo: golpes u óxido indican uso de carga pesada.
- En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.
Carrocería e interior
- Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
- Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
- Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
- Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.
Papeles
- Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
- Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
- Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
- Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
- Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.
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