Honda HR-V usado
Precios, fallas y qué revisar, con los datos de Trokar y del Servicio de Impuestos Internos.
Tasación fiscal del SII por año
Nómina 2026 del Servicio de Impuestos Internos: el valor con que se calcula el permiso de circulación, de la versión más barata a la más cara.
| Año | Versiones | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| 2025 | 3 | $18.067.775 | $21.997.261 |
| 2024 | 4 | $15.750.582 | $19.318.434 |
| 2023 | 3 | $14.884.883 | $18.256.636 |
| 2022 | 3 | $13.124.690 | $15.114.284 |
| 2021 | 9 | $8.749.770 | $14.191.013 |
| 2020 | 7 | $8.240.630 | $13.365.253 |
| 2019 | 7 | $7.749.370 | $11.072.903 |
| 2018 | 7 | $7.274.777 | $10.394.768 |
| 2017 | 7 | $6.815.758 | $9.738.885 |
| 2016 | 5 | $6.371.322 | $9.103.840 |
| 2005 | 2 | $2.264.377 | $2.299.349 |
| 2004 | 2 | $2.098.265 | $2.107.008 |
| 2003 | 4 | $1.932.152 | $2.168.208 |
| 2002 | 4 | $1.821.000 | $2.043.475 |
| 2001 | 1 | $1.775.296 | $1.775.296 |
¿Cuánto vale un HR-V?
Lo comparamos con los autos parecidos publicados en Trokar y con la tasación del SII.
Qué revisar al comprar un HR-V
La lista para un HR-V bencina manual de 2021, con unos 75.000 kilómetros. En cada aviso la lista se ajusta a ese auto. No reemplaza la revisión de un mecánico.
Motor
- Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
- Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
- Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.
Transmisión y manejo
- El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
- Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
- Si tiene tracción 4x4, pide probarla conectada: debe entrar y salir sin ruidos ni luces de falla.
- En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.
Carrocería e interior
- Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
- Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
- Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
- Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.
Papeles
- Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
- Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
- Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
- Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
- Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.
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