Mazda CX-9 usado
Precios, fallas y qué revisar, con los datos de Trokar y del Servicio de Impuestos Internos.
Tasación fiscal del SII por año
Nómina 2026 del Servicio de Impuestos Internos: el valor con que se calcula el permiso de circulación, de la versión más barata a la más cara.
| Año | Versiones | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| 2025 | 3 | $23.320.393 | $30.017.893 |
| 2024 | 5 | $21.686.544 | $28.074.985 |
| 2023 | 4 | $20.479.615 | $25.946.623 |
| 2022 | 5 | $19.231.879 | $24.496.816 |
| 2021 | 13 | $15.608.656 | $21.375.644 |
| 2020 | 9 | $14.410.794 | $19.196.721 |
| 2019 | 4 | $12.734.669 | $16.667.516 |
| 2018 | 3 | $11.954.763 | $14.914.026 |
| 2017 | 3 | $11.200.448 | $13.972.990 |
| 2016 | 3 | $9.609.074 | $11.318.113 |
| 2015 | 4 | $7.872.857 | $9.095.325 |
| 2014 | 3 | $7.262.553 | $8.390.256 |
| 2013 | 4 | $6.670.411 | $8.041.365 |
| 2012 | 2 | $6.429.249 | $6.674.289 |
| 2011 | 2 | $6.062.330 | $6.674.406 |
| 2010 | 1 | $6.019.067 | $6.019.067 |
| 2009 | 5 | $4.035.305 | $5.381.155 |
| 2008 | 6 | $3.569.329 | $4.164.548 |
| 2007 | 6 | $3.115.119 | $3.775.708 |
¿Cuánto vale un CX-9?
Lo comparamos con los autos parecidos publicados en Trokar y con la tasación del SII.
Qué revisar al comprar un CX-9
La lista para un CX-9 bencina manual de 2021, con unos 75.000 kilómetros. En cada aviso la lista se ajusta a ese auto. No reemplaza la revisión de un mecánico.
Motor
- Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
- Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
- Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.
Transmisión y manejo
- El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
- Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
- Si tiene tracción 4x4, pide probarla conectada: debe entrar y salir sin ruidos ni luces de falla.
- En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.
Carrocería e interior
- Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
- Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
- Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
- Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.
Papeles
- Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
- Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
- Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
- Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
- Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.
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