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Nissan Sentra usado

Precios, fallas y qué revisar, con los datos de Trokar y del Servicio de Impuestos Internos.

Nissan Sentra
Foto de Nissan Sentra: Alexander-93 · Licencia CC BY-SA 4.0

Tasación fiscal del SII por año

Nómina 2026 del Servicio de Impuestos Internos: el valor con que se calcula el permiso de circulación, de la versión más barata a la más cara.

AñoVersionesDesdeHasta
2025 4 $15.087.892 $19.484.252
2024 2 $14.341.193 $17.942.740
2023 1 $13.118.423 $13.118.423
2022 1 $11.068.220 $11.068.220
2021 5 $9.171.231 $11.543.353
2020 5 $7.871.526 $10.934.616
2019 4 $6.285.100 $8.182.597
2018 4 $5.916.991 $7.532.184
2017 14 $5.582.195 $7.512.344
2016 16 $4.970.274 $7.075.106
2015 7 $4.537.038 $5.688.159
2014 14 $2.891.542 $5.141.063
2013 8 $3.152.772 $4.612.754
2012 4 $2.941.543 $3.420.142
2011 4 $2.735.755 $3.180.871
2010 5 $2.535.134 $3.033.245
2009 8 $2.339.427 $3.627.723
2008 7 $2.229.066 $3.260.896
2007 9 $2.502.019 $3.080.583
2006 3 $1.958.605 $2.150.722
2005 7 $1.757.297 $2.079.412
2004 6 $1.661.126 $1.879.695
2003 16 $1.554.172 $1.879.695
2002 12 $1.370.596 $1.783.527
2001 17 $1.280.092 $1.673.968
2000 5 $1.075.360 $1.302.674
1999 9 $987.933 $1.225.851
1998 9 $839.206 $1.145.302
1997 8 $821.821 $1.066.618
1996 8 $774.441 $1.005.124
1995 1 $646.965 $646.965
1994 1 $603.251 $603.251
1993 9 $507.081 $655.708
1992 9 $472.109 $646.965
1991 9 $444.242 $594.509
1990 8 $463.367 $550.793
1989 8 $445.881 $520.890
1988 6 $423.278 $473.074

¿Cuánto vale un Sentra?

Lo comparamos con los autos parecidos publicados en Trokar y con la tasación del SII.

Qué revisar al comprar un Sentra

La lista para un Sentra bencina manual de 2021, con unos 75.000 kilómetros. En cada aviso la lista se ajusta a ese auto. No reemplaza la revisión de un mecánico.

Motor

  • Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
  • Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
  • Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.

Transmisión y manejo

  • El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
  • Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
  • En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.

Carrocería e interior

  • Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
  • Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
  • Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
  • Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.

Papeles

  • Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
  • Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
  • Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
  • Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
  • Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.

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