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Toyota Corolla usado

Precios, fallas y qué revisar, con los datos de Trokar y del Servicio de Impuestos Internos.

Toyota Corolla
Foto de Toyota Corolla: Alexander-93 · Licencia CC BY-SA 4.0

Tasación fiscal del SII por año

Nómina 2026 del Servicio de Impuestos Internos: el valor con que se calcula el permiso de circulación, de la versión más barata a la más cara.

AñoVersionesDesdeHasta
2025 12 $15.953.480 $23.139.460
2024 12 $15.163.942 $41.362.621
2023 12 $11.035.539 $19.661.533
2022 11 $10.474.116 $16.296.401
2021 20 $7.432.353 $14.266.369
2020 12 $6.769.392 $13.560.641
2019 16 $6.404.762 $11.705.703
2018 14 $4.384.096 $8.016.742
2017 8 $5.988.542 $7.563.137
2016 5 $5.639.994 $6.740.247
2015 6 $4.671.935 $5.886.008
2014 13 $3.580.609 $5.141.063
2013 6 $2.955.477 $4.297.082
2012 5 $2.757.466 $3.935.556
2011 11 $2.564.556 $3.660.228
2010 6 $2.735.133 $3.391.813
2009 12 $2.508.865 $3.234.289
2008 6 $2.282.843 $3.048.268
2007 8 $1.937.280 $2.894.853
2006 9 $1.757.252 $2.832.656
2005 13 $1.581.241 $2.614.088
2004 15 $1.409.070 $2.445.598
2003 4 $1.783.527 $2.308.092
2002 4 $1.617.413 $2.098.265
2001 4 $1.477.528 $1.975.867
2000 10 $1.320.158 $1.859.071
1999 13 $1.119.075 $1.719.024
1998 16 $1.014.161 $1.451.300
1997 15 $944.218 $1.276.445
1996 18 $889.783 $1.202.721
1995 8 $898.060 $1.119.075
1994 6 $848.049 $979.189
1993 18 $651.916 $921.490
1992 14 $608.922 $781.725
1991 12 $585.765 $681.936
1990 13 $489.596 $646.965
1989 12 $445.881 $603.251
1988 11 $428.396 $577.023
1987 5 $402.168 $533.309
1986 7 $297.253 $507.081
1985 7 $253.541 $489.596
1984 9 $236.056 $478.436
1983 9 $201.084 $402.168
1982 8 $174.856 $397.221
1981 4 $174.856 $332.225
1980 7 $174.856 $328.567
1979 7 $174.856 $279.769
1978 7 $174.856 $244.797
1977 7 $174.856 $236.056
1976 5 $174.856 $236.056
1975 3 $174.648 $174.856

¿Cuánto vale un Corolla?

Lo comparamos con los autos parecidos publicados en Trokar y con la tasación del SII.

Qué revisar al comprar un Corolla

La lista para un Corolla bencina manual de 2021, con unos 75.000 kilómetros. En cada aviso la lista se ajusta a ese auto. No reemplaza la revisión de un mecánico.

Motor

  • Pide verlo con el motor frío: debe partir al primer intento, sin humo ni ruidos metálicos.
  • Con el motor andando, revisa que no haya fugas de aceite o refrigerante debajo del auto.
  • Mira la varilla del aceite y el depósito de refrigerante: el nivel debe estar bien y sin mezcla de líquidos.

Transmisión y manejo

  • El embrague debe enganchar a media carrera del pedal, sin patinar al acelerar en una subida.
  • Todos los cambios deben entrar sin raspar, incluida la reversa.
  • En línea recta y soltando un poco el volante, el auto no debe irse hacia un lado ni vibrar al frenar.

Carrocería e interior

  • Míralo de día y seco: diferencias de tono entre piezas o separaciones disparejas indican reparaciones por choque.
  • Revisa que los cuatro neumáticos sean de la misma medida y que el desgaste sea parejo.
  • Prueba todo lo eléctrico: alzavidrios, cierre, luces, aire acondicionado, calefacción y radio.
  • Con el contacto dado, todas las luces del tablero deben encender y luego apagarse. Ninguna debe quedar prendida.

Papeles

  • Pide el Certificado de Anotaciones Vigentes del día: confirma que quien vende es el dueño y que el auto no tiene prendas ni prohibiciones.
  • Pide el certificado de multas de tránsito no pagadas.
  • Revisa que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén al día.
  • Compara el número de chasis y de motor del auto con los del padrón.
  • Este aviso no trae historial: pide las boletas de mantención o el libro de servicio.

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